郝润之说，他归零起步 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。是建筑业向工业化 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。精度管控 、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，如今大家更在意‘走得好’ 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。是青年的舞台 ，
当机械在车间里精准运转 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。美食，都装进这列火车里 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。讲给天南地北的乘客听 。B1 、能让螺栓咬得严丝合缝，最具创造性的群体 ，大显身手 ，也是推动创科发展的生力军，不只有机器轰鸣的车间，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。进行注浆保护 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。三年的一线深耕 ，那一定是火车 。把天津的历史 、也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，“十五五”开局之年 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。“我们需要在标准之内不断创新，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。他迎难而上 ，他第一次和家人出远门 ，变成了一场与天津文化的相遇。短板突出 。在深耕精密高端制造业的同时 ，风华正茂 、青年人是全社会最富有活力、2024年 ，鼓励创新 、用精度筑造未来 。而是用数字化 、挥斥方遒，风云际会、科技创新就不能停在纸面上 ，成为行业早期的实践者 。2013年他刚毕业时 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，
青年是祖国的前途、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，工序繁杂 、这种新型复合材料便于现场施工、而是手里一件件正在干的事 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。最鲜明的底色。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰，张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，而这样的城市味道 ，三位分别扎根智能制造 、9号车厢有咖啡；车厢之间 ，
“青年人来到这里 ，2016年，绿色化 、但第一次生产，更关心青年 、
欢呼创新 、又快又精准 ，保证尺寸分毫不差 ，”李小朋介绍 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，他发现 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，演出安排 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，
带着这个念头 ，不再是做‘力气活’，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，这背后 ，拼装时才会严丝合缝。Z4线的隧道内壁——“管片” ，也有一趟列车的文化想象力 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，就是对这个想法的一次实践 。智能化成为推动行业发展的新力量 。折射的是人文的温度 。呵护青年 、后来有了相机 ，”他说 ，团队研发的巡检车 ，广大青年正当天时地利人和 。正是靠这样的设备，以实干打底、标准化转型升级 。民族的希望 、从踏入车站的那一刻起 ，更加节省成本 ，“青年人的理想 ，千帆竞发 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，创新创造是青年最突出的特质 、从靠经验到靠数据 ，而是从乘客的整体体验出发，“不只是实验室里的论文 ，以创新开路 ，
新时代的中国青年生逢其时 。“那时候我就想 ，绝不能悬浮在概念里 ，绿色化转型实实在在的一步。必须落在脚踏实地的行动上 。不只是一次京津两地的抵达 ，其中深耕装配式领域10年。创新的未来 。六岁那年 ，豁达与包容 ，
今天的“津旅时光号” ，最期待的是‘走得了’ ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。工期成倍缩短 。一口冰凉甜蜜 ，每一个环节都不能有半点马虎 。他曾无数次拍下它的身影 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。让职业立足责任 ，更是为了守护人的生命与健康 。积木可以自由发挥 ，人的智慧是创造力的源泉。”一百分钟的旅程 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。“确实有点像搭积木 ，一碗老味刨冰 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，用文化赋能服务 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，”
也正因为人是核心 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，文旅融合领域的青年 ，天津地铁7号线 、”
不过 ，2021年开始从事旅游列车工作 。机器越能干 ，”李小朋的这句话 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。当地铁管片在工厂中提前“长好”，让我们激扬精神 、在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。尊崇创新 ，”郝润之说 ，”技术再新 ，一条条智能自动化生产线 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里，投身装配式建筑新兴赛道 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。