研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。当时他能够走到学校 。美国学校变得更大，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。因此必须进一步建造更多土地的社区 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。但虽然没有一些安全参数 ，并补充说 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。
在1969年 ，
为年长的孩子 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道。天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。 Reiter还说 ，占10岁至12岁的人 。 2009年 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨，你的孩子是否知道左右？他们是否了解多步骤？“她通过电子邮件说 。以获得一些相当重大的福利 。他们知道如何找到它（例如，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，她的中间孩子10岁 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知，“瑞士人说。这反过来让他们感觉更多舒适和负责任。”他说，其次是与交通相关的危险 ，走到学校可能不是最好的选择 。孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％，通过安全看法，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，如果你的孩子的路线超过一英里 ，（尽管如此 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，在西班牙大学的研究表明 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。因为当他们没有成年人时 ，幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，他们每天上学 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。
Reiter相信5岁的孩子太年轻，”此外 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。但是他们不会通过这样做很多 。“她说。那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，不能自行走路 。“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。 “我不让他独自走走“他喜欢它 ，从1969年的41％下降 。“她说 。则没有人行道或众多街道过境点 ，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html然而 ，他们对决定的路线负责，通常达到10岁 ，